En février 1972, le président Finlandais Urho Kekkonen inaugura la plus grande usine des pays nordiques fabricant des petits bateaux dans la petite commune de pécheurs de Rymättylä. L'histoire des bateaux Terhi fut dès le départ très active : seulement deux années plus tard, l'usine fabriqua son 10 000ème bateau. Vendeur principaux des moteurs Terhi depuis 1962, l'usine Korpivaara Oy, établie en 1917, se mit en 1965 à concevoir sa propre gamme de bateaux pour accompagner ses moteurs. L'idée fut dès le départ de fabriquer de grandes quantités de produits de haute qualité.
Korpivaara établit en 1971 l'entreprise Konemuovi Oy, qui commençât à fabriquer les bateaux Terhi en 1972. Innovateur, l'entreprise n'eut pas peur d'être le premier fabricant de bateaux européens à investir dans la nouvelle technologie de fabrication : le plastique ABS (poly, butadiène, styrène), un plastique résistant aux intempéries, durable, robuste, incassable et facile d'entretien. Les premiers bateaux Terhi, le 240, le 310 et le 390, furent exportés dans 11 pays. Ces bateaux on dès le début connu une réputation d'être pratique et à la fois élégant. Après que la fabrication des moteurs Terhi se soit arrêtée, les bateaux eux continuèrent à porter ce beau nom Finlandais avec fierté en partant de tout part dans le monde. La coque insubmersible de Terhi créa une base solide pour la définition de bateaux pratiques fabriqués pour usage régulier. Cet aspect finit par attirer le groupe Otto Brandt qui acheta Terhi en 2005. En plus d'un savoir-faire de plus de 100 ans en matière de véhicules de loisir, le groupe Brandt possède une expertise en fabrication de bateaux et en exportation. 42 ans plus tard avec 200 000 bateaux fabriqués, Terhi reste le plus grand fabricant nordique de bateaux et est le seul fabricant européen de bateaux ABS. Les marchés, les technologies, les besoins et les goûts ont changé le long des années, mais Terhi continue d'appliquer les mêmes principes et reste à flot.
